据美国《空中打击》网站1月4日报道 第二架F-35B“闪电”II短距起飞垂直着陆（STOVL）隐身飞机于2009年12月29日到达帕特森河（Patuxent River）海军航空站。美国海军陆战的Joseph T. "O.D." Bachmann少校驾驶该机从德克萨斯州的沃斯堡工厂飞抵帕特森河，飞行途中成功进行了空中加油。Bachmann在美国东部时间（EST）上午11:07驾机出发，下午2:26到达帕特森河航空站。洛克希德·马丁公司的执行副总裁与F-35项目的总经理Dan Crowley说：“帕特森河航空站准备好了为期四年的飞行试验，F-35B STOVL和F-35C帕特森河航空站，而F-35A常规起降型在爱德华兹空军基地，明年后军方和工业部门的综合小组的飞行试验任务将陡然增加。”

    象第一架F-35B飞机在2009年11月抵达帕特森河航空站一样，第二飞机也由F-35的自主后勤信息系统（ALIS）和位于沃斯堡的自主后勤全球维护（ALGS）中心进行保障和监控。F-35应用基于性能的（PBL）保障，包括军方和工业部门的伙伴协议。F-35项目团队开发了一套先进的保障系统，降低了周期寿命费用，确保了任务准备。(中国航空工业发展研究中心 陈宣友)